 2
|
新协力三水分公司停车场内，十几辆出租车闲置。南都记者 姚建国 摄
“三水出租车乱象”追踪
南都讯 记者姚建国 一方是打车难，一方是客源少，这对矛盾滋生出的一个后果是：三水新投放的10 8辆出租车面临着招司机难困境，2个月过去，依然有约7成出租车没上路。昨日，出租车公司相关负责人说，今年3月份，三水进入天然气代替汽油时代，运营成本将降低30%左右，对于解决招工难大有利好。
新车投放2月 7成没上路
三水出租车不打表、拒载、坐地起价等乱象，10年都没得到根本解决，即使提价也未起作用(南都曾多次报道)。市民把三水出租车称为“史上最坑爹出租车”，同时一个怪象也出现了有车没人搭，有人没车搭。
去年10月份，为改变出租车行业的形象及加强市场竞争力，三水政府投标新增108辆出租车，新协力和国鸿两家出租车公司各中标54台。但是，尴尬的是，这批车辆投放市场两个月，却难招到司机。昨日，国鸿出租车公司相关人士称，目前54台车只有9台上路，还没到计划投放量的20%，其他车已闲置了2个月，车身都铺满了灰尘。
在新协力三水分公司的停车场内，十几辆新购置的出租车整齐排列，每辆车都上好了车牌，并办好了相关的营运手续，但迟迟未能上路运营。新协力相关负责人说，目前她们也有20多台没上路。
数据统计显示，108台出租车目前仍有约7成没有上路。有业内人士称，招聘出租车司机如此之难的情况在珠三角都很罕见。
市场环境差 的哥不想干
“招聘信息发出后，出现过3个月都没找到一个司机的情况。”国鸿出租车公司相关人士显得很无奈，为吸引司机前来，他们把招聘信息覆盖到了外地，但基本没有效果。
相同的情况也出现在新协力出租车三水分公司身上。该公司经理蔡海燕称，公司在三水共有154辆出租车的经营权，春节前司机缺口达100人，年后加大招聘工作的力度，还派人专门到广西、江西等地招人。但到目前为止，仍然缺二三十名司机。
新协力招聘信息上显示，司机薪资待遇：高于3000元/月，男女不限，22至50周岁，学历不限，出租车司机每月定额上缴经营费用为6550元/2人·车。
待遇也不错，为何招不来司机呢？蔡海燕分析，一是三水出租车市场环境较差，摩托车和野鸡车载客突出，在整治方面不如禅桂，“清明节期间，我们在三水汽车站做市场调查，84批客源，67批搭乘的是摩托车，只有17批是坐出租车”；二是三水城区过小，短程载客，司机难以赚到钱，从而影响积极性；三是汽油价格不断飙升，司机成本增加。
招聘难的同时却是离职潮。“去年8月开始，公司离职的驾驶员有40人。”蔡海燕说，离职率高达18%，远高于禅桂等地区，这很不正常。“累得半死半活，赚个两三千元，这个市场对司机而言没有吸引力。”多名司机感慨。
[公司说]
天然气代替汽油成本降低有望招到司机
如何解决招工难？两家出租车公司有了一个利好消息，今年3月份，三水燃气站投入使用，所有出租车开始使用天然气。在业内人士看来，天然气代替汽油，成本降低，不仅有助于解决招工难问题，而且有助于解决三水出租车市场不打表、漫天要价等顽疾。
“4月1日起，我们将实施奖罚政策，对那些没遭投诉、打表数量多的司机给予奖励，相反的则给予罚款”。新协力公司相关负责人说，公司将加大巡查力度，也希望政府有关部门能进一步加大非法营运打击力度。
| 
[复制链接]
狗仔卡
发表于 2013-4-9 10:02
变色卡
抢沙发
