三茂铁路三水段南迁没有时间表

李大飞

4月26日上午，记者从佛山市三水区相关会议获悉，广受市民关注的三茂铁路三水城区段南迁计划将延期，目前还没有确切的时间表。

三茂铁路连接佛山三水和广东茂名，由国铁控股，是国家八横八纵路网干线之一。由于铁路从佛山市三水主城区横穿而过，给当地市民生活造成诸多不便。此前曾有三水区领导表示，该铁路城区段将南迁。本月中旬，有网友网上发帖，询问政府铁路南迁一事的进展，此事再度引发市民和媒体关注。

三水区发展规划和统计局的相关负责人称，2006年，铁道部、广东省召开的会议曾接纳肇庆市和佛山市三水区提出的三茂铁路南迁优化方案，让铁路从南海小塘延伸至三水金本片区，接着分别跨越北江和西江。而由于三茂铁路复线施工延期，正在施工的贵广、南广铁路也未给三茂铁路南迁方案预留相应接口，因此铁路南迁目前没有时间表。

可恶猪

好事啊

956511279

等某位领导想到无其他揾钱项目就会快的了。

lotson

看看这个2011年的十大民生工程，一直不动工，直到2011年的倒数第三天宣布开工，开工过后至今完全没有施工迹象。工期5个月马上就到了，结果啥也没有。




楼主
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发表于 2011-12-29 10:26 |只看该作者 |倒序浏览 |打印
昨日上午，三水永乐路下穿广茂铁路通道工程开工。该工程建成后，沙头市民出行将不再受制于铁路，该片区早晚交通堵塞问题也将缓解。　　昨日上午，两台挖机齐齐挖下泥土，沙头片区市民期盼已久的永乐路下穿广茂铁路通道工程正式动工。该工程是三水区人民政府2011年“民生十件实事”之一，拟建设一个通道连接321国道与沙头一路，沿规划的永乐路线路走向，起于321国道车行道左侧，向南下穿广茂铁路，与沙头一路相接。
　　该工程路线全长61.8m（其中路基部分长51.8m，框架桥长10m），道路宽度24.5m，按双向四车道城市Ⅱ级次干道标准建设，采用分离式框架结构，设人行道和非机动车道。该工程估算总投资985.55万元，建设工期为5个月。
　　听到永乐路下穿广茂铁路通道工程动工的消息，不少沙头市民颇为欣喜。“盼了许久终于开工了。”家住沙头海畔名苑的宁先生说，工程建成后不用忍受堵车的痛苦，也不用排起长龙等火车经过了。
　　目前，沙头片区有数万居民，但出行却受制于广茂铁路。该片区与三水主干道广海大道的连接被广茂铁路割裂，每当火车经过时，交通就被阻隔，铁路两边常常排起长龙。“特别是遇到下雨等恶劣天气，就会出现交通堵塞的情况。”区环运城管局总工程师陈晓宇说，严重的时候一堵就是半个小时、一个小时，市民出行很不方便。从今年4月份开始，三水沙头铁路道口每日23时到次日早上6时进行封闭，这一时段，市民来往沙头需绕行沙头大桥。
　　“这虽然是一个投资不到1000万元的小工程，但对沙头片区市民出行很重要。”陈晓宇说，该工程完工后可起到四两拨千斤的作用，盘活整个沙头片区的交通。

专治不服

前因：正在施工的贵广、南广铁路也未给三茂铁路南迁方案预留相应接口
后果：因此铁路南迁目前没有时间表
我懂的，冇希望了！

Amuston

真唔真架

安静

不迁了,可以考虑装个隔音墙啊。请领导们为百姓解决这个实际问题吧。

9450

领导需要创利时自然会开工!

lingigan

铁路迁移不同公路,不是说迁就能迁的.费用从哪出呢?08年的四万亿到今天还没还清贷款,估计这条铁路十年八载是不可能有什么变化的了.最多就在铁路下面搞一条遂道,或者搞一条人行桥就已经很不错了.三水城区竟然连一条人行桥都没有,真是无语;

sokia

到处都难。领导只求混完本届任期就不错了。