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前日凌晨，一辆大货车在广三高上侧翻，交通施救公司将车辆吊起后，拖至停车场，车主次日前往取车时，被要求交纳1.26万元吊车费以及3000元拖车费。这样的收费，合理吗？ 事故回放： 前日，钟先生、李先生等3名司机驾驶的广西牌照大货车在广三高速公路不慎侧翻。事故发生后不久，交警前来现场处理，随后施救的拖车和吊车也赶到。司机李先生称“当时没问钱的事”，但当他们前晚取车时，被告知要交纳吊车费1.26万元以及拖车费3000元。经过协商，对方愿意将拖车费降至1500元，但吊车费仍要1万多元。采访中，司机钟先生拿出一张“协议书”的复印件，写明了吊机费126000元，下面还有他的亲笔签名，“事故发生后我也很混乱，这个名字的确是我签的，但不记得当时单据上有没有12600元这个数字”。
目前，事故车辆停放在一交通拯救服务有限公司。 当事人向记者展示的协议书。 记者直击：吊车收费标准暗藏玄机 昨日下午，记者来到位于三水南丰大道的东华交通拯救服务有限公司，那辆吊起后被拖来此处的大货车就停在公司的停车场，车头车身都已完全变形。在该公司大门口，张贴着一份收费标准表，这份名为“广东省高速公路交通事故、故障车辆拖吊收费标准表”上，吊车费一栏，最高一档也只有1400元，并注明“如果作业难度大，可上浮不超过50%”。但在表格下面的备注中却暗藏玄机，备注的第2条这样规定：“本表所列吊车费标准是起吊在公路路面内（车体未超出路肩）的事故、故障车辆的收费标准。起吊公路路面外（车体超出路肩）事故、故障车辆的吊车费由事主双方协商确定。” 随后，记者电话联系上了“广州市天河区东圃中联起重服务部”的负责人，据称，当时负责施救的是东华公司，但是东华公司没有大型的吊机，所以请了“东圃公司”来帮忙，“东圃公司”派出了2辆大的吊机到现场，才完成起吊。 “我们不是乱收费。”这位负责人解释，那辆大货车太大，并且施救时，车辆已经超出路面一部分，因此不能按照普通标准来收费，“我们当时跟他说清楚了是这么多钱，他也是签了名的，现在说贵，我们也可以商量，但最多只能便宜1000元。” 三水区物价局回应：车辆超出路肩，价格自行协商 三水发展规划和统计局物价检查所所长余志毅表示，区物价部门此前转发过一份省物价部门的规定，吊车和拖车费用确实有依据，主要是按照公里和车型来决定。但是，物价部门规定的价格，只是限于路面，“若车子超出路肩，吊车费用就是由公司和事主双方协商，协商的价格，不在物价部门的规定范畴内，而且司机也签了事故处理协议书。” 余所长坦承，关于协商的价格规定，此前物价部门也曾给市物价局提过意见，但由于管理权限在省里，所以一直没下文，“按规定，事主有权利选择吊车公司，但实际操作要考虑车祸后交通堵塞情况，不可能选择”。 | 
狗仔卡
发表于 2011-7-15 10:50
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