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随着经济的发展，三水区汽车保有量日益增加，停车位紧缺问题日益突出，车辆乱停乱放现象也日益严重，给城市交通带来了很大的压力。为改善这一状况，切实缓解市民“停车难”问题，2024年以来，西南街道积极开展非物业小区、路沿及公共空间停车收费智能管理项目。但近日，我街道发生了几起涉及停车收费的违法案件，有市民因不满围蔽停车收费，使用车辆阻挡收费闸机造成损失、与收费员发生争执并造成其受伤、使用扳手将停车杆拆下，导致停车收费闸机无法运行等一系列违反法律法规行为。这些违法行为不仅破坏了公共秩序，也损害了公共财产，造成了恶劣的社会影响。公安机关对违法行为进行了严肃处理，同时违法人员对损坏的物品进行了赔偿。
一、非物业小区停车收费的合法性和必要性（一）停车收费的合法性。根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，道路是否属于业主共有的公共区域，取决于该道路是否位于建筑区划范围内。经区相关部门核实，拟收费的小区车位均位于项目用地红线范围之外，即收费车位所占用土地并不属于小区建筑区划范围。2022年12月15日，粤三公司通过竞争性谈判合法获得三水区城市公共停车泊位特许经营项目的特许经营权，负责对三水区纳入特许经营项目的停车位开展改造及运营管理。
（二）停车收费的必要性。老旧小区中停车资源不足，设施陈旧，且停车管理无序，僵尸车占位现象频发，乱停乱放和抢车位现象时有发生，甚至经常出现堵塞消防通道现象，造成严重的安全隐患。利用合适的价格杠杆提高车位的周转率，是解决老旧小区停车难问题的重要措施之一。对于收取的停车费用，街道将用于公共区域的设施、设备的维护，有利于提升非物业小区的居住环境，提升居民的幸福感。
综上而言，道路权属明确，管理实施主体合法，开展非物业小区停车管理工作合理合法。
乱停乱放现象
二、优化规划公共空间除了非物业小区，街道对公共空间也进行了高效利用，重新规划建设了停车位。如德信大厦中信银行前公共空间原有车位55个，西青大道安置房一期前公共空间原有车位42个，均缺乏统一规划与有效管理，经常出现机动车辆“见缝插针”的违规乱停现象。机动车的无序停放不仅挤占内部通道，影响行人通行，更堵塞消防通道，埋下安全隐患。德信大厦中信银行前公共空间和西青大道安置房一期前公共空间的停车泊位位置属于市政道路，为优化公共空间资源利用，缓解周边居民临停问题，西南街道在保障正常通行的情况下，对上述两处公共空间进行改造，重新规划设计停车泊位，并纳入智能化管理。
德信大厦中信银行前公共空间整改后
德信大厦中信银行前公共空间整改后
统一规划设计停车位不仅能让道路空间得到高效利用，同时也为广大市民带来更优质、有序、安全的停车环境。推行智能化管理，主要目的是满足市民临时停放需求，通过价格杠杆将车辆由路内向物业小区和路外停车场引导分流，减少路内停车量，提高车位周转率和使用率，缓解停车难和交通拥堵等问题，为市民创造更加舒适和便利的出行环境。
三、合法表达诉求
合法表达诉求是每个公民的权利，但这一权利的行使必须建立在法律基础之上。通过合法途径，如正规信访渠道、法律诉讼等，我们可以确保自己的诉求得到公正和合理的处理，同时也有助于维护社会的和谐与稳定。
希望广大市民合法表达诉求，切勿有过激行为，更不要轻易听信他人的怂恿，参与破坏公共设施、伤害工作人员、损害停车管理企业合法权益等违法行为，给自己带来严重的法律后果。
请广大市民正确认识停车收费管理的合理合法性，遵守法律法规，共建文明和谐社会。
来源：西南街道
编辑：佛山新闻网 罗敏玲
审校：西南街道宣文旅教办、闵莘、朱广晖
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狗仔卡
发表于 2024-12-9 08:38
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