通断头路35条、轨道达70公里，佛山“畅通工程”年度收官

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1月21日，佛山市政府召开城市“畅通工程”新闻发布会，通报城市“畅通工程”2021年度工作成效和2022年工作计划。

发布会上介绍，2021年，按照《佛山市城市“畅通工程”两年行动方案》规定的年度五大系统工程的51项任务已圆满完成。根据交通运行监测分析，2021年下半年中心城区交通拥堵指数为3.47，同比下降了0.67；中心城区拥堵等级由“轻度拥堵”改善为“基本畅通”，城市“畅通工程”取得了阶段性成效。

打通35条 “断头路”

城市路网结构日趋完善

佛山市交通运输局总工程师李潮介绍，2021年，根据工作部署，佛山实施“断头路”连通攻坚行动，打通城市内部“断头路”35条。禅城区雾岗路南延线、绿景西路（雾岗路至星光路）相继打通，禅西大道南延线通车，海五西路禅城、南海段分别建成，顺德区环湖路南段全线贯通，持续提升路网连通性、可达性。

与此同时，跨市通道连接变得更加紧密。番海大桥的全线开通，强化了中心城区与广州南站的衔接，为三龙湾片区的发展提供有力的基础支撑；广佛肇高速公路佛山段的全线贯通，成为佛山连接广州、肇庆的重要通道。此外，还加快推进广佛新干线高快速路工程、中山东部外环高速北延线等对外通道的前期工作，推动佛山与广州、中山、深圳方向的对外衔接通道建设。

治理96处交通拥堵点

缓解热点区域压力

佛山按照“一堵点一方案”的治理方式，制定“短平快”的改善措施，对96处交通拥堵节点、路段及片区开展精细化治理。

在治理路口节点拥堵方面，通过设置路口待行区、增设蓝色公交共停区、封闭路口中央分隔带、实施借道左转等措施，提升路口通行效率。

在治理学生接送拥堵方面，禅城区创建校园周边交通治理示范片区，多措并举让交通高峰通行时间由原来15至20分钟减少到5分钟以内；高明区多个学校片区实施微循环方案，有效改善了区域交通组织。

而针对医院周边就医车辆停车难问题，通过加强就医车辆排队、停车引导、改善交通组织等方式，治理医院周边排队车辆引发的系统性拥堵问题。以城镇老旧小区改造工作为契机，开展临时停车试点工作，划定专门路段增设临时车位800余个，允许夜间、周末、法定假期临时停车，缓解老旧小区居民的停车难问题。

优化交通标志标线

加快智慧交通建设

为规范设置道路交通标志标线，确保市民认得清、看得懂、走得对，2021年佛山先后组织开展了4轮大排查，整改模糊不清、不符合标准规范交通标志标线1282处。

从不熟悉本地路网的驾驶人角度出发，通过聘请专业设计单位，佛山对中心城区12条共150公里的重点道路指路标志进行全面排查，各区对辖区内50条主要道路进行摸底，对全市指路标志样式标准进行系统整改，整改交通信号灯达115个，规范设置路口全方向待行区14处。

为提高道路通行效率，通过推进大数据、人工智能等新技术赋能交通发展，启动市级交通信号配时优化平台建设，逐步实现市、区两级信号联动和闭环调控，推动智能交通由碎片化向一体化发展。同时，在全市建设了10个自适应控制路口，根据各方向交通流量自动调整信号时长，有效减少绿灯空放现象；在重要路口设置全方向待行区，每个信号周期可增加20辆以上的通行车辆，通行效率提升约19%；新增5条干道绿波带，实现“一路绿灯”的良好体验。

构建绿色出行体系

完善公共交通基础设施

2021年，佛山从做强轨道交通、做优路面公交、做精非机动车道出发，进一步完善绿色出行基础设施，持续提升绿色出行服务品质。

在轨道交通建设方面，佛山市轨道交通局副局长杨靓毅总结，南海有轨电车1号线首通段于去年8月18日开通初期运营，地铁2号线一期于12月28日开通运营，全市轨道交通里程增至70公里。目前，广州7号线西延顺德段已进入试运行阶段，计划2022年第一季度开通运营，地铁3号线镇安至顺德学院首通段全线贯通，轨道交通建设进入快速通道。

在公交基础设施建设方面，去年佛山新建公交场站11.44万平方米，优化调整常规公交线路39条，完成6处路口公交专用道精细化设置，多个片区陆续推出网约巴士，开通校园定制专线155条，在禅城区投放“共享校车”24辆53班次，公交服务呈现高品质多元化。

此外，全市16个重点镇街新建、提升自行车及电动自行车专用道600公里，覆盖卫国路、岭南大道、天地路、灯湖东路、桂洲大道等电动自行车流量较大的路段，市民骑行体验感明显提升。

持续整治交通乱象

路面通行环境持续向好

会上，佛山市公安局交警支队副支队长陆永介绍，公安交警部门强化摩电综合整治，实施20项摩电综合治理攻坚措施，设置电动自行车严管路21条。为加强通行秩序管控，全市建成661人的铁骑队，快速开展交通疏导和事故处理。

在自主研发的“佛山e骑士”小程序上，累计教育违法驾驶者60万人次，摩电头盔佩戴等通行守法率提升20%以上，涉摩电交通事故总数同比下降34.11%，有力遏制了摩电交通乱象。

打通36条“断头路”

对105处拥堵点开展治理

今年是城市“畅通工程”两年行动的关键之年。记者从发布会上获悉，佛山将打通36条城市内部“断头路”，对105处拥堵点和中心城区的学校、医院等热点区域开展综合治理；新建公交场站6.72万平方米、公交优先通行交叉口4个，新建提升900公里自行车专用道；加快建设地铁3号线、4号线一期、里水有轨电车等轨道交通工程，并确保到2022年底各区75%的路口信号控制设备接入市级信号管控平台，不断提升改善市民出行体验感。

在推进城市对外通道建设方面，重点加快推进广佛大桥系统工程（一期）、广佛出口放射线二期项目建设，加强广佛同城交通基础设施互联互通。并计划于年底完成新均榄路二期工程建设，形成佛山顺德对接中山的新跨市通道。

在自行车及电动自行车专用道建设提升工作的开展中，则覆盖了全市16个重点镇街，各区的专用道建设历程分别为：禅城区270公里、南海区240公里、顺德区240公里、高明区66公里以及三水区84公里。