今年力争每季度开工一条新的地铁线，这是佛山市政府对市民做出的承诺。但是毕竟地铁线路里程长、途经区域情况复杂，在修建的过程中难免会遇到不可控情况。2月24日，佛山市铁路投资建设集团有限公司（下称“佛山铁投”）正式向社会征集地铁4号线一期、11号线工程风险影响以及工程环境影响评价，希望市民在十个工作日内反馈意见，上述两个项目预计工期为6年。
一个月前，国家发展和改革委员会批复佛山市城市轨道交通2号线二期、4号线一期和11号线等三个地铁项目，此次批复可让佛山地铁通达五区，助力佛山全市全面迈入地铁时代。消息传出后，佛山市民高度关注新地铁会怎么修。
按照计划，佛山市轨道交通11号线工程起于佛山市顺德区容奇渡口站，经中顺路、金沙大道、近良路、环市东路、云良路、新市良路、碧桂路、广珠西线高速、港口路、玉兰路、规划广钢公园绿带，止于位于广州市荔湾区鹤洞东站。线路全长36.4km（地下段24km，过渡段0.7km，高架段11.7km）；设18座车站（地下14座，高架4座）；采用6辆编组B型车系统，最高设计速度为100km/h。全线设置车辆基地2座，分别为永丰车辆段和三山停车场。计划2021开工建设，工期6年。
而佛山市轨道交通4号线一期工程起于位于三水区的北江大道站，经西青大道、广海大道东、科技路，下穿东平水道，经季华路，再次下穿东平水道后，经三龙湾大道，止于位于南海区的港口路站。线路全长55.21km（地下段49.13km，过渡段0.91km，高架段5.17km）；设33座车站（地下30座，高架3座）；采用6辆编组B型车系统，最高设计速度为100km/h。全线设置车辆基地2座，分别为平胜车辆段和大塱山停车场。计划2021开工建设，工期6年。
佛山地铁2号线陈村花卉世界站建好后，周边道路通行效率会逐步恢复正常。
“评估社会稳定风险分析，是从可能引起社会稳定风险的角度考虑，本项目涉及的敏感目标主要是轨道沿线周边建筑物和公共服务设施使用者群体、敏感建筑及用地等。”佛山铁投相关负责人表示，评定包括征地与拆迁人群，受噪音、振动、电磁辐射等环境影响的人群，受地铁施工影响交通、商业运营的群体，公共服务设施使用者人群，农业用地，文物等，这些敏感目标均可能受到项目直接或间接潜在的影响，进而引发社会稳定风险。
具体来看，本次网上公示，重点是征求项目实施对群众生产、生活、交通出行、征地拆迁以及经济社会发展等方面的意见，包括利益相关者诉求、对工程建设的态度、影响社会稳定的风险因素、防范化解社会稳定风险的措施和应急预案等，以及对本项目社会稳定风险分析工作的意见和建议。
值得关注的是，在修建佛山地铁2号线一期项目过程中，因为施工需要，陈村花卉世界站点周边道路被长时间围蔽，而相关路段又处于禅城与顺德交汇区域，所以这些路段极容易变为交通堵点，引起市民不满。
佛山铁投总经理周振华坦言，随着二期建设规划批复的3条线路的陆续开工建设，佛山市在建项目将达到6个，且大部分经过城市主要道路，势必会对全市道路交通造成一定影响，也请市民给予理解和支持。
关于地铁4号线，
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佛山地铁4号线已预留延伸至广州机会
值得关注的是，此次修建的佛山地铁4号线一期，是联系三水西南城区、狮山中心区、佛山季华路走廊、三山新城、广州万博的重要通道。
佛山市自然资源局副局长李碧辉指出，佛山地铁4号线规划上是要延伸至广州的，这也是广佛两市政府已经达成共识，并做好了规划控制。“佛山地铁4号线一期（时代城—港口路） 已纳入二期建设规划，佛山地铁铁4号线二期也就是广州段，则需要广州在报城市轨道近期建设规划时纳入，佛山市将与广州市相关部门做好衔接，尽快实现佛山地铁4号线的全线建设实施。”
当然佛山地铁4号线经过的季华路是中心城区的重要中央商务带，沿线已形成绿岛湖、禅西新城、王府井、万科金融中心、绿地中心等诸多商务商业聚集点，是佛山市目前商务商业出行最旺盛的区域之一，这也直接导致了季华路是目前中心城区最拥堵的道路之一，高峰期运行车速都在20km/h以下。
“佛山地铁4号线的建设实施将实现广佛中心区的商务商业的直接联系，同时也将构筑中心城区的东西向大运量轨道交通走廊。”周振华指出，地铁4号线开通运营后，将彻底改变季华路商务带上的交通出行方式，积极引导公共交通出行，缓解季华路的交通拥堵压力。
4号线一期社会稳定风险意见反馈方式： 佛山科学技术学院陈工 联系电话：13435444935
11号线社会稳定风险意见反馈方式： 中铁二院工程集团有限责任公司王工 联系电话：028-86445433
来源：南方日报 | 
新三水网友
发表于 2021-2-25 14:15
| 来自广东
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