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近日，笔者从佛山市三水区交通运输局获悉，三水三桥建设工程计划动工，计划投入53亿元建设资金，预计3年半完成建设，将直接打通三水城区与贵广（南广）高铁三水南站的快速接驳。
畅通便利的交通路网可以为城市的发展带来巨大动力，近年来，三水区交通运输局围绕“城市三水”规划引领，全力构建“外联内优”的大交通格局，主动对接粤港澳大湾区交通路网，以交通为先导打开城市发展新格局。
外联：积极谋划对接大湾区
根据规划，三水三桥项目全长12公里，按照双向8车道建设，辐射西南、云东海、白坭、乐平等多个镇街，串联起三水整个中心环线，加速镇内各种发展要素的流动。
塘西大道三期南延线大致线路示意图
交通是一座城市的骨架。三水三桥只是三水区下半年全力推进的多个市级统筹交通项目之一。
在2016年开工的一环西拓工程最快在6月底验收通车，将使三水融入一环体系的程度进一步加深，缩短了三水与佛山中心城区的时空距离，高效对接肇庆以及佛山向西地区，顺畅与广三高速、广佛肇高速等交通大动脉的联系。
可以预见，在广三高速、广佛肇高速等交通大动脉的辐射下，发达的高速公路网络让三水将有更多机会承接广州的产业、资金、人才等生产要素的溢出，三水有望更深入参与粤港澳大湾区建设。
广三高速三水段。三水区交通运输局供图
轨道上的三水也打开了更广阔的想像空间。佛山地铁四号线一期路线重启，三水将继续强化对重点交通、市政基础设施建设的统筹力度，力促地铁4号线加快动工，增强三水南站、北站枢纽作用，以轨道交通深度融入“大湾区一小时交通圈”。
三水还提出以轨道交通建设强化“深圳创新+三水制造”，做实深圳驻点招商、产业对接，打造深圳科技创新资源向西辐射的承载地；主动做好广州“卫星城”的定位和服务，不断提升城市三水“青和力”，探索“深圳创新+广州人才+三水空间”发展新模式。
高速公路建设方面，“两纵七横”在三水境内的96公里高速公路预计明年全部通车，佛清从高速在去年正式通车，广佛肇高速项目预计明年5月全线通车，除了北江大桥连接肇庆路段，其余主线部分预计在今年年底完成建设。
“三水外联交通路网建设项目有的已经基本完成，有的在今年开展前期工作和进入施工阶段。”三水区交通运输局局长骆永强说，三水外联交通路网建设得到佛山市委市政府高度重视，受疫情影响不大，目前推进顺利。
内优：提前布局缓解市区拥堵
佛山地铁四号线一期路线规划西起三水区，东至南海区，后期有望对接广州地铁网，可以预见四号线的通车将加强三水与广州、南海的沟通。
考虑四号线施工将对整个三水交通尤其是中心城区通行的影响，三水区目前正在谋划同福路，新华路，口岸大道，三达路，文锋西路的道路拓宽项目，通过城区微循环建设提前为疏导交通做准备。
目前，这批道路拓宽项目前期工作已基本完成，预计6月挂网招标，争取12月中旬前实现通车。
三水作为全省乡村振兴综合改革试点，国省道提升和农村公路建设也是交通路网建设的重点。
从2018年开始，三水“四好农村路”三年行动计划，市区镇三级出资4.7亿元对超过80公里的农村公路进行修缮提升，按计划将在今年年底完成所有修缮提升工作。同时，三水区内国省道路网建设正稳步推进，全区约54公里的国省道计划今年完成改造。
骆永强介绍，“四好农村路”工程对乡村振兴将起重要的推进作用，加速农村人流、物流、资金流的流通，为物流企业发展、农副产品流通和居民出行提供坚实保障。
随着三水三桥在7月开工，三水区中心环最后一段闭环的防汛路拓宽工程争取在明年实施，整个中心环线54公里道路在2023年底基本闭环，在三水内部串联起多个镇街和工业园区，疏导交通流量。
为提高三水区内道路通行环境，三水区还计划对三水大道和塘西大道进行快速化改造，减少红绿灯口，预计将提升三水区整体通行能力。
考虑到三水在佛山全市的公路货运周转比例最大，为减轻公路货运压力，三水区正开展公路货运转水路货运规划，在现有17公里岸线进行水运交通货运能力提升，不断提升港口货运量，缓解区内物流运输压力。
来源：南方＋ | 
狗仔卡
发表于 2020-6-17 09:49
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