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[爆料] 路边成栋楼都搬空了?文锋西拓宽工程/应该好快施工了

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铜鱼

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发表于 2020-1-6 19:06 手机网页版 | 显示全部楼层 |阅读模式
这栋楼应该就是本次拓宽1.1亿建造成本中7000万的建安成本中的很大一部分。
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博雅滨江有预留了拓宽道路位置的
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三水大桥桥底也是完全可以 增加最少一个车道的,具体参考难度细滴既西青大道铁路桥底
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看到这张照片,我认为拓宽后估计还是会堵,根本还是新城逐步完善,收楼后,旧楼城区住的人少了车就相对少了…新城买楼先搵我
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另外一个题外问题,博雅滨江同颐澳湾两边有无可能同时加建上落三水大桥引桥?
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铜鱼

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发表于 2020-1-6 19:12 手机网页版 | 显示全部楼层
扩宽文锋西首先拆了北大人行天桥先,占用公共地方,
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中鱼

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发表于 2020-1-7 01:38 手机网页版 | 显示全部楼层
文锋路无得救噶啦,我系北江明珠住了3年几,以前从不塞车,自从帝景湾果度起左条高架桥,设置红绿灯,成条文锋西就瘫痪了,体校门口成左塞车黑点,明明一车道,从云秀过来的车转左就硬加塞,逆线都要加塞,文锋西直行噶又加塞多一条车道,一车道变四车道加塞,个个星期都有剐蹭时间,原因就系好多司机无素质加塞,大家唔让,撞咯!博雅滨江的车出同入都会塞住成条直行车,加上这段路的公交就有10条线,班次又频密,公交站的路程又短,还有洒水车喷洒车扫地车,一天到晚出来文锋路,所以我对文锋路已经好绝望,每日宁愿兜远几公里行锦江路。宜家就因为甘垃圾的交通规划,令我有强烈的先买过间屋的年头,建议各位尤其系上班族,打死唔好买北江新区,我家离工作地点1.8公里,下班高峰期起码塞40-50分钟先可以翻到,这种绝望的交通真系好影响日常的生活,我朋友买左博雅滨江三年了,就因为塞车问题一直都不敢搬过去新屋住,好惨。博雅滨江一直卖唔起价钱,好大原因就系交通问题,那个位置真系太差了
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铜鱼

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发表于 2020-1-6 19:19 手机网页版 | 显示全部楼层
这里交通状况好很多了,跟很多人预想的不一样吧
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发表于 2020-1-6 19:36 手机网页版 | 显示全部楼层
政府在下一盘很大的棋
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铜鱼

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发表于 2020-1-6 19:20 手机网页版 | 显示全部楼层
估计作用不大,净博雅路段几十米范围内,博雅一个停车场出入口,两个销售中心出入口,都是"横刀夺爱"以及前后两个公交站,已经足以打残文锋西
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发表于 2020-1-6 19:16 手机网页版 | 显示全部楼层
勤劳小蜜蜂 发表于 2020-1-6 19:12
扩宽文锋西首先拆了北大人行天桥先,占用公共地方,

果度其实系当年卖地,政府要求配建既,仲要建造成本唔可以低于600万。而且该天桥完全无妨碍拓宽工程,而且博雅滨江至少有5000到6000户人……
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神鱼

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发表于 2020-1-7 00:06 手机网页版 | 显示全部楼层
博雅滨江上桥走去车站,百旺城!车站,百旺城上高速去颐澳湾下桥!忽略过大桥往金本方向,占地少,效果最好!
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发表于 2020-1-6 23:23 手机网页版 | 显示全部楼层
志哥 发表于 2020-1-6 22:59
一段一公里的路都吹了二十几年高效正苦

三水政府无钱有乜办法?咩都由得佛山安排,又无咩嫡系落黎,全部都系平时吊惯既南海顺德调过来既,殊不知佛山之所以有二线地位都系因为顺德南海拉起身,三水之所以有二线名号同4号线规划都系靠佛山
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大鱼

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发表于 2020-1-6 22:14 手机网页版 | 显示全部楼层
引桥才是最有用的
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发表于 2020-1-6 19:34 手机网页版 | 显示全部楼层
车手 发表于 2020-1-6 19:20
估计作用不大,净博雅路段几十米范围内,博雅一个停车场出入口,两个销售中心出入口,都是"横刀夺爱"以及 ...

多了一到两条出入车道,刚好可以保持条路最少双向有一条车道顺畅啊,而且博雅同帝景湾后边都整紧一条路,应该平日多少可以缓解,加之按目前规划后期啤酒厂会搬,大车也会少了
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铜鱼

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发表于 2020-1-6 19:18 手机网页版 | 显示全部楼层
淼富地产 发表于 2020-1-6 19:16
果度其实系当年卖地,政府要求配建既,仲要建造成本唔可以低于600万。而且该天桥完全无妨碍拓宽工程,而 ...

当年政府一把手阿苏,阿陈收了钱。
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发表于 2020-1-6 19:29 手机网页版 | 显示全部楼层
勤劳小蜜蜂 发表于 2020-1-6 19:18
当年政府一把手阿苏,阿陈收了钱。

坦白讲 正负都好难 博雅地块当时应该系底价拍出 。2010到2014年时谁料到楼市会有今日?谁料到中国经济会甘牛逼,会有甘多有钱人……按2000年规划,中国到2020年系GDP翻两番,加下你睇下翻左几番?
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银鱼

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QQ
发表于 2020-1-6 19:36 手机网页版 | 显示全部楼层
扩建总好过目前华山一条路,出个事故绝对堵死
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