表妹的昂克赛拉，，看看，90后哦。。。。。

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我是个CX-5车主，2016年年初买的CX-5都市型，开车1年多油耗相对来说有点高，可能还是在市区上班，每天上下班红绿灯多，路又堵。平时有空也会带老婆、儿子上高速去周边景区玩一玩，高速回来之后油耗能够降低一点。开车1年多出现过副驾驶有异响的问题，之前保养得时候去4S店检查，维修人员都帮忙拆下来检查过，并解决了异响问题，回来以后到现在没有出现过异响问题。个人也是非常喜欢长安马自达的，多次参加过车主自驾游。

      近期听闻表妹要买车了，之前她也是陆陆续续去了好几家4S店，最终考虑蓝鸟的昂克赛拉之间2选1，这2款车超控性都不错，但要说回头率还是昂克赛拉高，毕竟90后小姑娘还是很适合开昂克赛拉的，颜值那叫一个高。在我的建议中表妹最终选择了长安马自达昂克赛拉，小姑娘开还是很漂亮的。新款配置也是没得说的，中控部分做了很大的改变。灯也是改变很大的，LED日间行车灯、LED远近一体式大灯、LED雾灯以及尾灯。新款GVC加速矢量控制系统，最重要新款搭载智能安全辅助系统，对小姑娘开车提供了安心防护。

      而且最近推出的转介绍活动，新老车主都能免费送保养活动，话不多说直接带着表妹一家去4S店订车了，表妹选的是车店里没现车，等了半个月终于等到她梦寐以求的新昂克赛拉了，表妹打电话叫我陪她去三水智迪提车。

话不多说直接上图

相机型号：NIKON D90 光圈：f/22 快门：1/640s 感光度：1250 曝光补偿：0.7EV 焦距：40mm

魂动设计的前脸，很漂亮。

相机型号：NIKON D90 光圈：f/22 快门：1/640s 感光度：1250 曝光补偿：0.7EV 焦距：38mm

侧面修长的线条。

相机型号：NIKON D90 光圈：f/22 快门：1/640s 感光度：1250 曝光补偿：0.7EV 焦距：24mm

左侧面

相机型号：NIKON D90 光圈：f/22 快门：1/640s 感光度：1250 曝光补偿：0.7EV 焦距：34mm

性感的小屁屁

相机型号：NIKON D90 光圈：f/22 快门：1/640s 感光度：1250 曝光补偿：0.7EV 焦距：26mm

右侧

相机型号：NIKON D90 光圈：f/8 快门：1/4000s 感光度：1250 曝光补偿：0EV 焦距：98mm

小猫头鹰

相机型号：NIKON D90 光圈：f/8 快门：1/2000s 感光度：1250 曝光补偿：0EV 焦距：92mm

昂克赛拉

相机型号：NIKON D90 光圈：f/8 快门：1/3200s 感光度：1250 曝光补偿：0EV 焦距：25mm

小眼睛的灯

相机型号：NIKON D90 光圈：f/25 快门：1/200s 感光度：1250 曝光补偿：0EV 焦距：98mm

进气格栅

相机型号：NIKON D90 光圈：f/29 快门：1/200s 感光度：1250 曝光补偿：0EV 焦距：38mm

正脸

相机型号：NIKON D90 光圈：f/8 快门：1/800s 感光度：1250 曝光补偿：0EV 焦距：28mm

亮亮的轮毂

相机型号：NIKON D90 光圈：f/8 快门：1/400s 感光度：1250 曝光补偿：0EV 焦距：18mm

多功能方向盘

相机型号：NIKON D90 光圈：f/9 快门：1/160s 感光度：1250 曝光补偿：0EV 焦距：52mm

仪表盘

相机型号：NIKON D90 光圈：f/13 快门：1/200s 感光度：1250 曝光补偿：0EV 焦距：66mm

低配

相机型号：NIKON D90 光圈：f/8 快门：1/400s 感光度：1250 曝光补偿：0EV 焦距：34mm

档杆

相机型号：NIKON D90 光圈：f/8 快门：1/320s 感光度：1250 曝光补偿：0EV 焦距：45mm

玻璃升降

相机型号：NIKON D90 光圈：f/8 快门：1/1600s 感光度：1250 曝光补偿：0EV 焦距：30mm

1.5的小心脏

相机型号：NIKON D90 光圈：f/22 快门：1/200s 感光度：1250 曝光补偿：0EV 焦距：30mm

实用的储物尾箱。