马自达17款昂克赛拉提车作业

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交作业啦， 本人24， 人生第一台车也算完成自己第个目标，看久车直纠结自从看到昂之后内心就再也能淡定从旧款昂克赛拉到新款昂克赛拉直默默关注马哈哈，，可能这就马自达的信仰吧，等了大概半个月新车终于提车了，现在提车5天了很抱歉，现在才交作业! 讲讲开车的感受，过弯很稳，方向盘手感超好，瞬间感觉自己驾驶水平提升了，哈哈！！！（其实我新手路）车暂时没发现缺点，因为太喜欢了。我买17款的价格不多说，新车市没有优惠，原价下单。这款车也关注久了，也试驾了很多车，同级车操控最好的说，最重要外观颜值爆表。

      从昂克赛拉出来以后，我就一直在关注，关于昂克赛拉的优点缺点，已经熟知了啊。在漫长的选车之旅，期间我看过新英朗、高尔夫、新思域。最后还是选择了这款2017款的昂克赛拉，只因为它的魂动设计，人马一体的操控深深地吸引了我。
      听朋友说现在是淡季，优惠幅度会偏高一点，所以我选择了我的购车之旅，半个月跑下来看了不少款式，最后以我说的这四款做了对比，高尔夫价格还可以但是两厢车对于我这种追求外观的人不太能接受，英朗总体来说还好但是这个动力我就难说了，思域这款车还不错的，但是价格又要加钱所以想想还是算了啊，再加上这个车在拥堵的市区开起来还是挺难受的，总体也就不多说了。
      现在再来说说这款被称之为日本宝马的昂克赛拉，之前听说这款车最大的问题就是噪音控制很差，其他的魂动设计的外观、创驰蓝天黑科技的发动机、变速箱、整体的油耗经济性和他一直延续的驾驶操控性都是我选择这辆车的重点。而且听说2017款昂克赛拉在噪音控制上进行了静音处理，在试驾过程中我也着重感受了一下，噪音确实好了很多，立马我感觉这就是我要的车了，加上我是一个追求外观和操控的人，至于空间啥的我都能包容。在悬挂方面我看了在同级别的车里也是较少的，所以我毫不犹豫的选择了这款ZOOM ZOOM昂克赛拉。
       最终选定了马自达昂克赛拉这款车选择这款车。主要有以这些优点让我心动：
       1.外观设计个性张扬不俗气，轿跑的设计风格，完美的流线让人看一眼就会怦然心动。
       2.通过试驾体会到马自达的人马体造车理念，无论是加速、过弯、直线变道、急刹、还是提车后走高速行驶的稳定性，都是无与伦比，无可挑剔。
       3.全系标配的四轮独立悬架DSC电子车身稳定系统让本身操控性完美的昂克赛拉性更能加出众。
       4.全系标配的I--STOP发动机只能启停系统在节能环保的同时更是大大的降油耗，因为新手百公里实际油耗7.1升这个表现已经足够让我满意了。在厚街长安马自达4S店提了车，他们的服务还比较不错！
       5.马自达首创的黑科技技术（GVC加速矢量控制技术），过弯感觉稳定了不少。
       6.室内的隔音比旧款的改善不少。
       7.前后LED日行灯，整个车的档次大大的提升。