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三水城区将建2条中运量公交线，以作为骨干公交线，市民将坐上有轨电车或BRT。路网完善后，禅城到三水车程可缩短10分钟。上周五，三水规划分局公示西南组团综合交通规划。 此次公示的规划为初期成果征求意见稿，市民可登陆三水规划分局网站反馈意见。涉及轨道、道路、公交、停车等综合交通系统，将完善区域过境交通、对外交通、内部城市交通等。
虹岭路西延接禅城
在对外交通方面，国家铁路—贵广南广铁路和珠三角城际轨道—佛肇城际将引入三水区西南组团，并分别设置三水南站(国铁站)和三水北站、云东海西站(城际站)。
三水将完善西南组团与广州、肇庆、清远等中心城市联系的干线通道，加强区域交通联系，提升西南组团的区域地位。这些措施包括，扩建改造广三高速、新建广贺高速；规划建设佛清高速，加强西南组团与清远中心区联系等。
三水到禅城一直都没有一条直达路，连接两地的道路路况并不好。此次规划就提出，将拓宽改造广三高速，实施321国道快速化改造接佛一环快速路，完善西南组团与佛山中心区之间联系的干线道路，加强佛山市域交通联系。规划中还提到，将新建虹岭路西延线，向东接禅西大道至禅城。
“路修好后，禅城到三水的路况会好很多，目前开车35分钟左右，将来可以缩短5到10分钟。”区交通局负责人说。
两条BRT或有轨电车线穿城区
目前，三水的公共交通并不发达，居民出行以摩托车方式为主，公交方式占机动化出行比例仅7.2%，缺乏骨干公交方式，公交服务水平不高。这次的规划明确了三水将在西南组团引入中运量公交系统，作为三水区公交体系的骨干。中运量公交系统是介于常规公交和轨道交通之间的中运能的骨干公交方式，一般有轻轨、现代有轨电车、BRT等几种模式。
根据客流走廊分布并考虑与国铁站、城际轨道站等综合客运枢纽衔接，三水将在西南组团内规划布置两条中运量公交线路。
中运量1号线自佛肇城际三水北站出发，向南沿南丰大道—健力宝大道至西南主城区，沿广海大道、三达路、锦江路、西南大道向西，经行政中心至河口，再沿规划经六路向北至终点佛肇城际云东海西站，全长16.9公里。中运量1号线将承担西南至河口东西向客流走廊需求，并为佛肇城际轨道集散客流。
中运量2号线自云东海街道中心区北出发，向南沿云东海大道、三达路穿广三高速至主城区，沿广海大道向东至沙头片区后，再沿规划塘西线跨江后南至国铁三水南站，向南经二桥南引道延伸线至白坭，全长22.5公里。线路在西南公园与中运量1号线形成”×”型交叉换乘。中运量2号线将承担云东海—西南主城区方向的南北向客流走廊需求，并为国家铁路三水南站集散客流。 |
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狗仔卡
发表于 2010-6-18 01:16
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