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今年下半年,每个镇均开通至西南的直达快巴。喻淑琴摄 这边,打的难还没解决,那边,限摩令又引发全城关注。
据统计,2008年底在三水交通运输局登记在册的摩托车数量为7.6万辆,加上未交年票的摩托车以及两年新增的,三水摩托车拥有量远不止这个数目。“随着人口的增多和私家车辆的增加,三水交通将会越来越拥挤。”区交通运输局局长林志道说,发展公共交通势在必行。
如何破解出行难?继上期本报推出《破解“出行难”路网升级需提速》后,本期,我们将从与市民息息相关的公共交通方面进行分析。
城市的公共交通既与群众的日常出行密切相关,也与城市的形象密切相关。三水区交通运输局局长林志道表示,近年来,该局认真贯彻“公交优先”的发展战略,着力提高公共交通的服务水平和质量,公共交通得到了迅速的发展。尤其是去年以来,在抓好公共交通管理的基础上,该局积极开展自然村“村村通公交”活动,努力探索广佛肇公交互通工作,取得了一定的成效。目前,全区92%的自然村已通公交车,完成了3条广佛快巴线路和两条广佛城巴线路的改造,探索开通西南、南山至大旺的两条佛肇城巴线路。
但是,与东部发达城市的公交服务相比,与市民日益增长的公交出行需求相比,三水公共交通仍有一定的差距,主要表现为:公交站场功能设置不够完善,部分镇(街道)自然村未完全开通公交,部分公交汽车设施陈旧,出租小汽车服务有待提升,与周边公交对接有待加强等。
今年将新增100辆的士
六大举措完善公交体系
为加快提升公交服务质量,完善公交服务体系,林志道表示,今年,该局将积极采取六大措施―――
举措一:
年内新增100辆出租车
林志道表示,三水区今年将分两批增加100辆出租车,其中首批50辆预计8月可投入营运。
据了解,目前三水区共有出租车206辆,分属三家出租车公司,其中属于新协力三水公司的100台的士可在佛山5区运行,该公司相当一部分的士在禅桂载客,导致实际在三水运行的的士远没有200辆。
“根据规定,此次新增的出租车只能在三水营运,不能跨区作业。”林志道说,此举能保证在三水营运的的士数量,解决打的难问题。据介绍,这100辆出租车6月底前将完成招投标,年底前按计划分两批投放,首批8月份或可上街。
举措二:
年内各镇开通至西南快巴
在公交车方面,区交通运输局计划开通各镇至西南的快巴。
“目前,三水至各镇均有公交车,但速度均比较慢。”林志道说,今年下半年每个镇均开通至少一条至西南的直达快巴。据了解,快巴在途中只停靠一两个大站,其他站点均不停靠,缩短各镇到西南中心城区的乘车时间。目前,芦苞已开通至西南直达班车,“效果不错,上座率比较高。”林志道表示,今年下半年将在全区推广芦苞模式。
举措三:
城区夜班车或延至22:30
西南摩托车比较多的一个原因,是公交系统不发达,特别是晚上公交收班早。据了解,目前西南城区公交车大多在8点钟就收工了。过了这个时间,不少市民出行就只能依靠摩的。
“城区公交车晚上8点收班确实太早了,不能满足市民的出行需求。”林志道表示,下半年计划延迟至晚上10点半。该局将选择一个客流量比较大的线路试点,如果可行,将推广至城区所有线路。
同时,为方便夜晚各镇市民来往于西南城区,该局还计划开通西南至各镇街的夜班车。“我们将选择人流量比较多的地方,每晚定时开通1至2班夜班车,方便市民夜晚从西南返回各镇街。”林志道说。
举措四:
加快推进客运和公交站场建设
积极与相关部门沟通协调,尽快确定新汽车站选址,加快推进新汽车站建设；跟进各镇(街道)推进镇级站场建设。同时,规划一批功能齐全的公交换乘枢纽站、公交站亭和公交首末站场,力争年内实施。
举措五:
加大自然村“村村通公交”推进力度
要求各交管所要切实履行职责,对辖区的镇内公交线路负起监管责任,加强对镇内公交的日常管理工作,争取在2010年底前自然村基本通达公共汽车。
举措六:
督促各公交企业完成4项任务
一是要在6月底前建立区内公交电子导乘系统,完善线路站点、站牌设置；二是要淘汰残旧、破损的公共汽车,尽快制定相应的公共汽车(包括其他营运客运车辆)更新计划,在10月1日前完成投放；三是要在7月底前完成对6辆佛山直达城巴(快巴)、9辆慢巴以及606、615号公交线路的18辆公交车辆进行更新或改造；四是亚运会前,中心城区运营的公交车辆(包括其他客运车辆)100%达到环保要求。
统筹南方日报记者杨世华撰文南方日报记者喻淑琴通讯员莫嘉智曹瑜 |
狗仔卡
发表于 2010-6-9 09:47
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