汽车年检过咗关点解季检过唔到？

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汽车年检过咗关点解季检过唔到？
大洋新闻 时间: 2010-05-19 来源: 广州日报 作者: 杨波
http://gzdaily.dayoo.com/html/2010-05/19/content_968566.htm

　　汽修厂：检测站为搞创收故意挑刺
　　检测站：有些汽修厂维修技术根本不过关
　　本报讯 （记者杨波摄影报道）“年审过了，季度审反而过不了，这不是咄咄怪事么？”从昨日开始，南丰大道周边的数十家维修厂对畅达检测站进行抵制，拒绝送车辆检测。有关人士质疑检测站故意提高检测标准，目的在于为单位搞创收。三水畅达机动车检测站负责人否认了“盈利创收”之说，称“汽修厂联合抵制目的是要挟检测站降低检测标准。”
　投诉：
　　复检6次花了数百元
　　昨日，多名司机向本报反映，最近一个月以来，三水的二级维护检测点畅达检测站的“安全标准”被人为提高，一辆客车连检6次都不能过线，仅仅复检费用就花去约500元。
　　该名司机称，他上月开着一辆客车去检查，当天前后检测了5次，花了约500元的检测费，依然没有通过检测。前日上午，他第6次开车去复检，还是没通过。“不是前轮有问题，就是手刹、车灯出毛病，总会被挑出问题来。”奇怪的是，昨日他开车去交警部门年检，却一次就过关了。
　　南丰大道一家维修厂负责人介绍，以前过关的合格率是70%以上，现在只有30%。目前南丰大道周边有数十家大型维修厂，平均每月送检600多辆的汽车，如此算下来，畅达维修站收取的复检费不是小数目。昨日开始，南丰大道周边的数十家维修厂拒绝送车辆检测。
　　质疑：
　　检测站变相搞创收
　　记者昨天在采访中，有司机认为，年审由交警把关，相比二级维护过线的季审本该更严格，但汽车过了年审却过不了季审，实在让人无法理解。奇怪的是，季审的车辆80%都是左轮前刹不过关，但车辆送回维修厂检测后却没有问题，季审复检还是不能过关。据介绍，每次复检仅一个项目就必须缴纳几元到37元不等的费用。
　　“检测站让汽车多次复检的目的就是创收！”三水某知名机动车维修站负责人认为，车辆首次检测要交199元的费用。如果初检没有通过，那么就得复检，反复检测几次，就要交上千元了。“曾经有一辆车初检复检花去1500元才过关。”
　　检测站：
　　汽修厂逼我们降低检测标准
　　昨日下午，畅达机动车综合性能监测站站长庾泽文接受采访时称，三水的汽修厂有100多家，其中二类汽修厂有20多家，主要维修的是营运车辆。
　　庾泽文称，去年年底，南海不让大货车上牌，所以很多大货车都跑到三水来了，这些维修厂为了赚钱就硬着头皮接单，可根本就没有条件维修。“汽车检测不过关是维修厂自身的原因，他们的设备有些连车轮都拆不下，如何谈得上维修呢？”。
　　庾泽文称，该站属于国有企业，检测费（由物价局制定）收入再多，也进不了站内员工的口袋，所以不存在汽修店所说的“盈利创收”的说法。庾泽文说：“维修厂拒绝送检是逼我们降低检测标准”。
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byd

好明显系骗钱咯。 。。:dabin11

坤哥

所以我干脆不审了！