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最近是保养的旺季。有些客户回厂保养的时候,可能会发现账单中多了机油滤芯、汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯等名词。究竟这四项滤芯分别有什么作用,是否需要定期更换,请看下文关于滤芯四兄弟的故事。
故事可能要从很久以前说起。
从前有四个滤芯,他们是同一家族的四兄弟。老大机油滤芯、老二汽油滤芯、老三空气滤芯以及老四空调滤芯。
四兄弟虽然不太有名,但都是重要的角色。简单来说,他们的主要职能是过滤,共同保卫汽车的过滤系统。但他们却又各司其职,镇守在汽车不同的疆域。
老大机油滤芯,用来阻止机油中的杂质进入发动机,为机油的质量提供了保证。
老二汽油滤芯,站在油箱通往发动机的必经之路上,把汽油中的杂质统统拦下。
老三空气滤芯,就像一个清道夫,把即将进入发动机的空气中的灰尘、颗粒等全部吸走。
老四空调滤芯,和我们的身体健康息息相关,它将进入空调系统中的空气过滤一遍,让空调吹出的风健康清新。
四兄弟兢兢业业,但可惜都不长寿。
老大机油滤芯尤其如此,一般寿命在半年左右或五千公里(视车型及机油API等级),通常在小保养的时候更换。
而老二汽油滤芯和老三空气滤芯能比老大多活一年半载,一般在大保养的时候更换。
最长寿的当属老四空调滤芯啦,它的更换需要视路况和空气质量而定,更换周期在10000至20000公里左右。不过就这些年雾霾的情况来看,老四的日子并不好过,理论上寿命最长,但现在已经变成四兄弟中寿命最短的了。
看了滤芯四兄弟的故事,大家对他们的职能清晰了吗?因为四兄弟的寿命都不长,一定要及时更换哦。
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