佛山起亚福瑞迪全车荣茂隔音，爱威AM-80.4功放芬朗SQ-6.5M喇叭安装——道声汽车音...

顺德道声5

福瑞迪，东风悦达起亚新一代全球战略车型，上市于2009年6月。整体上看，Forte吸取了许多Koup概念车的设计元素，通过大量的直线和折边，一改以往韩系车圆润柔和的设计路线，充分体现了彼得  希瑞尔为起亚车型注入的新设计思路。Forte整车充满美感和未来感，修长的一体式车灯、深色中网和干净利落的车身腰线都体现了简洁、时尚的设计风格；引擎盖与前轮拱结合处的折角设计也十分突出，配合充满肌肉感的侧面和微微上扬的腰线，其蓄势待发的冲劲让人跃跃欲试，而轿跑式的尾部设计与全车的运动风格统一呼应，凸显出大胆、犀利的强劲形象。





为了提高驾驶快感，为了让驾驶更加安逸与舒爽，为了让自己的另一个家可以真正的给自己私密的感觉，更为了自己的精神享受，这台福瑞迪的车主选择了给自己的爱车做全车隔音，提高驾驶静感，使车内更加舒适安逸，城堡般的内饰可以让自己更有安全感；加装功放音响，在完全属于自己的空间里静享音乐，让靡靡燥人之音全部见鬼去吧，我们要的，是超凡脱俗与众不同的天籁玄音，是大自然最真实最美妙的莺歌燕语~


好了，现在开始动工全车荣茂隔音作业，先来看看四门隔音吧


首先，拆内饰板，在拆内饰板时，首先应该注意的是内饰板上有多少螺丝钉，将螺丝钉拆除之后不要直接拆内饰板，先观察内饰板卡口分布情况，然后用塑料撬棒沿卡口分布走向缓缓翘起，一名大师傅与与中工的区别在哪里？大师傅将东西拆装之后，别人根本就发现不了拆的痕迹，而中工在拆装之后通常情况下都会遗留一些问题等待师傅来解决~


拆下门板之后，我们可以清楚的看出在门板表面仅仅只有一层塑料防水薄膜，根本就没有隔音的作用。撕下防水塑料薄膜，将门板擦拭干净，准备动工隔音施工





将门板擦拭干净之后便可以开始贴隔音了，门板隔音的标准为双层隔音即内外两层门板都需要贴上隔音。在网上与人交流时，有的车主在抱怨自己做了全车隔音之后，车内噪音依旧燥人不堪。我想这种情况可能是因为店家在施工时省略了其中一层门板隔音，所以达不到理想的效果。双层隔音为什么会很大程度上减少噪音呢？因为内外两层隔音加装之后门板中间的空心部分就会被密封起来，噪音在其中会很大程度地被削减，隔音效果相当不错，而且这个密封的箱体还可以为门板出的喇叭提升一下音质，双层作用，给个赞~



四门隔音作业结束，接下来看底盘隔音，我们乘驾时，立于底盘之上，底盘微妙的动向我们可以说是一清二楚的，况且，底盘相当于整个车身的载体，更是有传动轴这样的震动源，如果不进行一定的防震措施，那么就感觉实在驾驶着蹦蹦车一样爽~


这台福瑞迪的底盘部分，在钢板表面贴上一层隔音减震板，然后在其表面铺一层低频王，可以很大程度的吸收低频噪音




后尾箱，先将后尾箱部分拆除干净，然后将用吸尘器将卫生处理干净，之后便可直接贴隔音减震板了，这样的隔音减震板需要满铺与后尾箱，然后用滚轮压紧，使其与后尾箱完全契合，最大程度的发挥出隔音效果





后尾箱隔音贴完之后便可将吸音棉铺于表面，使后尾箱更加堡垒化~





最后引擎盖部分，引擎盖工作环境相当恶劣，汽车一旦发动，引擎盖就会被连带震动，可以说，引擎盖遭到的震动影响是最多的，而且引擎盖也是作为汽车的脸面存在于世，震动过于明显在其表面也可以很清楚的看出一些端倪，在社交场合很影响形象，所以，如果给引擎盖加贴一层隔音减震板，增其厚度，这样就可以很大程度的减少噪音，达到一定的效果~




后尾盖与引擎盖一样，在起便面加装一层隔音减震板，便可抑制一定的震动，减少噪声