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铜鱼

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发表于 2014-6-19 09:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
     奥德赛以低地板开发平台,实现了豪华轿车价值的延伸,赋予其空间以及实用性,成就多功能轿车新锐派,创新的设计思路带给新奥德赛不同一般的魅力。新奥德赛流畅的外形、惬意的驾乘感受、出色的经济和安全性能得到用户的认可。


四个车门是风噪传入的主要通道,原因在于原车门板上会留下许多不规则的孔洞,外界噪音会通过这些孔洞钻进车内,再加上钣金本身比较薄弱,强度不够,行驶中自身的震动以及与内饰板及其他零部件的共振也会产生许多噪音。


车门内外梁层隔音,里层隔音可以强化钣金,减少震动和共振


外层隔音将车门密封,切断了噪音传入的通道,大大降低外界噪音的传入,同时密封后的车门类似一个音箱体结构,使得喇叭的发声环境得到改善,另您获得更纯净的音质。




四门隔音是强化钣金强度,塑造箱体结构,降低共振噪音,以及喇叭引起的二次共振。提升驾驶舒适性,以及音响效果。



在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔音垫,其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣,减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递,降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。
用蓝金刚对后备箱进行减震强化处理,能有效的降低路噪声和排气噪声



再使用大能超级温莎来吸收、处理嘈杂的噪音,有效降低尾箱内的噪音。











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