佛山汽车音响改装，劲力汽车影音长安逸动悍虎全车隔音，高性价比

劲力

长安逸动两厢版实车定妆照。据悉，这款两厢紧凑级轿车将定名致尚XT，其将于4月开幕的上海车展上隆重首发并计划于下半年上市发售，而其竞争对手将锁定在上海汽车的MG5、东南汽车即将推出的V6菱仕、奇瑞A3以及比亚迪G3R等一系列两厢自主车型。     
新车落地没多久，车主就忍不住嘈杂噪音。决定找一家专业的店做一下隔音，车主说经过筛选，最终选择了交给我们劲力来做。


原车门，只有一层薄薄的塑料膜，只为防水防尘，根本没有考虑隔音部分。


外层沙板相对欧美系车型显得十分脆弱，遇到小碰撞极易造成凹坑。


车门隔音分两层处理： 首先在车门钢板内侧贴一层悍虎减震板，起到隔音 、制振效果。

,隔音后门板钣金得到有效的强化,敲击起来更加扎实厚重,再也不用担心外界杂物击打下出现凹陷现象,更有与奔驰宝马钣金相媲美的信心。解决了汽车行驶中钣金共振现象,再也不用受此困扰


然后在车门钢板外侧贴一层减震板，不仅起到良好的隔音制振效果，还有很好的密封效果。

<形成一个箱体——减少驻波，避免声短路，音响效果对比未做车门隔音之前中低频量感明显增强>


车身底部，照样光秃秃，没有任何原厂隔音设计。
先贴上一层减震板，抑制底盘产生的共振，并有效的阻隔噪音通过底盘传入车厢内。


因为地板面积为车身最大面积，在行驶过程中传导过来的噪音大部分为中低频噪音，所以必须再加上一吸音棉屏障，“贴吸音棉出来的效果会吸收中高频噪音以及热量，所以底部施工吸音棉也是不错的选。


后尾箱未左隔音之前，同样没有任何原车隔音，是后轮毂路噪，以及尾箱底部沙石撞击噪音（行驶噪音）的主要来源。


钢板上紧密的贴上一层减震板，加固钣金、减少行驶过程中引起的钣金共振、阻隔噪音通过行李箱传入车厢内。


然后再满贴一吸音棉——由两层聚酯性泡沫材料复合而成将吸音与隔热功能有机的结合在一起。是针对后尾箱中高频驻波过多、吸热快散热慢等多种不良特性而研发的。


原车发动机薄薄一层铁皮，没有做任何隔音隔热措施，导致异常高温，像烘炉一样烘着发动机盖，时间长了，发动机盖漆面比其它车身漆面容易褪色（瓦色）
做上一层减振板，抑制共振，增强沙板刚性
引擎盖隔热膜可以吸收大量的仓内的发动机机械噪音 ，并且可以隔除仓内热量对引擎盖面漆的烘烤延长面漆的使用寿命。