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佛山大能汽车隔音,大众朗逸针对性四门,叶子板隔音,降低低频路噪,升级音响法国劲浪

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发表于 2014-1-15 10:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
大众朗逸深浅搭配的主流内饰风格简洁温馨,舒适性较强,但网友抱怨浅色内饰易脏,清洗比较麻烦,丰富的配置受到了网友的好评;但内饰细节做工不够均匀,接缝间隙较大;噪音比较容易进到车内。车内空间宽敞舒适,储物空间比较丰富实用,后排宽裕的腿部空间,但是宽大的后备箱,成了噪音的最大来源。朗逸整体操控灵活,方向盘略显沉重,但指向比较精准,底盘不错,车身稳定性和通过性较强,加速较快,不过车主反映行车过车中胎噪、风噪等噪音比较明显。所以很多车主到来做隔音,但是隔音品牌有很多,车主不知道如何选择。其实选择隔音材料,只要看一下材料是否是环保有无异味。有些隔音材料是沥青和废旧轮胎组成的,如果到了夏天,沥青材料的隔音会融化和产生有毒气体。所以选择隔音就要选择想大能一样的环保无异味材料。大能是中国第一隔音品牌,畅销国内外。


开始施工之前,要做好车子的检查和保护






拆下来的门板要安放好


车门隔音分两层处理: 首先在车门钢板内侧贴一层大能顶级蓝金刚(简称:减震板),起到隔音 、制振效果。然后在车门钢板外侧贴一层减震板,不仅起到良好的隔音制振效果,还有很好的密封效果。




<形成一个箱体——减少驻波,避免声短路,音响效果对比未做车门隔音之前中低频量感明显增强>


喇叭: 法国劲浪165A1 6.5寸套装喇叭.喇叭适合听人声,轻音乐,流行音乐的车友选择.实际功率:60W,比较适合不愿意加功放的车友,当然有功放的效果更加完美.这套喇叭价格非常的实惠,性价比绝佳,是入门级车友们的不二选择!





高音倒模在A柱 ,可以获得良好的声场定位




分频器用套热缩管进行正负极标识




喇叭由原车主机推动的


叶子板;  车辆在行驶过程中由车轮传导过来的路噪和发动机噪音热量,所以必须再加上一层大能低频王<低频王是由5层材料复合制成的灰黑色泡沫音障,多种不同密度的材料构成具有隔除中低频噪音的超强屏障>,“贴普通吸音棉出来的效果只会吸收中高频噪音以及热量,施工低频王才是最佳选择,两者对比,效果明显有差异感。”










<劲力汽车影音工作室>
专业汽车音响改装——大能隔音佛山核心店 QQ:781506613
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 楼主| 发表于 2014-1-18 10:22 | 显示全部楼层 | 来自广东
X6是目前宝马产品中曝光度最高的车型。宝马将X6定义为SAC,也就是全能轿跑车(Sport Activity Coupe)。外形时尚、车身高挑,内饰做工精细,动力强劲,操控灵活舒适,通过性好等诸多优点赢得了自己的一片市场。
       在隔音减震方面,部分网友的反馈并不是很正面:减震效果较差,高速行车胎噪较大等。。。
      大家都知道噪音对人体的危害是挺大的,头痛耳鸣、胸闷烦躁、驾驶疲劳等等, 杀人于无形之中。为了防止这些危害,我们对X6进行隔音升级。
       车门是风噪和路噪传入车内的主要通道,看到了吗?就是门板上通过这些大大小小的孔洞,让噪音防不胜防
先对车门里层进行隔音,强化钣金,减少震动及共振
外层满铺蓝金刚,将那些无用的孔洞都封上,减少噪音的传入,同时为喇叭的发挥提供了一个良好的发声环境
       想让噪音无孔可入,内饰板也不能放过,是超级温莎“装点”内饰板,减少摩擦震动产生的噪音,同时能阻隔外界热量向车内的传递,夏季隔热冬季保暖,降低空调能耗。
后备箱位置使用吸音王,可以减少胎噪、路噪及排气管噪音涌入车内
底盘位置用但能独有的低频王,独有的声学五层机构,使其在超低频段具有强大的阻隔功能,是路噪和引擎噪音的超级克星。
       轮毂翼子板位置用大能底盘装甲---喷立静,在此处形成一层牢固的弹性保护层,行驶过程中飞石和砂砾的撞击,轮胎摩擦声被阻隔,大大降低了胎噪路噪的传递。
       隔音后的X6,路面噪音几乎降低了一半左右,原先车内的嗡嗡声消失了许多,声音变得干净,驾驶舒适度大升,同时隔音材料的使用也提升了车辆的安全系数,延长了车内零部件的使用寿命。


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 楼主| 发表于 2014-1-20 10:20 | 显示全部楼层 | 来自广东
锐志自2005年征战中国市场至今已经过去5年了,在这期间锐志的销量一直很稳定,成为众多喜爱改装E族的座驾,受到众多改装E族的青睐,无疑是一部成功的好车。新锐志的问世,又掀起了新一番的改装狂潮。我们今天这台做隔音的锐志车是属于顶配版的,功能上虽然强大很多,但是噪音方面依然还是很不理想,和多数的日系车型一样能比较明显的感觉到各方面噪音很大,跑高速时候的风速声,过坎的时候底盘噪音,都让人难以忍受。这次的隔音工程属于全车隔音类型,针对不同部位的噪音,全部施加隔音材料,彻底拒绝噪音的入侵,享受舒适宁静的驾乘空间。


车门是车内噪音的主要来源,原车并没有进行隔音处理、只有一层薄薄的塑料膜,只为防水防尘,根本没有考虑隔音部分。


条形贴上一层减震板,条形贴法是根据‘水纹’原理,有效抑制共振,增强刚性 。




然后在车门钢板外侧贴一层减震板,不仅起到良好的隔音制振效果,还有很好的密封效果。




雷贝琴音响套餐:原车主机可推动,喇叭灵敏度非常好,是不加功放最佳的选择!


前声场安装图!


后声场喇叭整体图!


主观听感:P6A的平衡度较好,能满足大多数音乐爱好者的要求,瞬态响应较好,低频较为丰满,有弹性,音色偏暧,最大优点是声场开扬。另外,P6A可以用主机直接推动,是入门级系统的首选套装扬声器。







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 楼主| 发表于 2014-1-22 13:37 | 显示全部楼层 | 来自广东
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