佛山汽车隔音，劲力汽车影音斯巴鲁傲虎大能四门隔音，音响升级法国劲浪套装。

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傲虎是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型，是继森林人之后，该厂另一次在造工用料上的突破。高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势，同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间，使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV 。 紧张的现代生活，拥堵的交通状况，容易让人心烦气躁！好的音乐可以让人减少压力，舒缓情绪，提高驾车安全性！汽车作为现代文明的产物，已成为我们生活中不可缺少的一部分 。 配置单： 主机  阿尔派117CD 喇叭  劲浪20周年套装喇叭 喇叭  雷贝琴RCX6B同轴喇叭 低音  美国DIAMOND 钻石十寸 功放  雷贝琴D750.1单路功放 功放  雷贝琴RA95四路功放 电容  莱福一法拉 线材  嘉利堡 隔音   大能四门隔音   车门做双层隔音为标准做法，是隔音中最为重要的，也是带来好处最多的，不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多。双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间，对音质效果帮助很大。 这套信和与法国劲浪20周年纪念版的165 V20套装喇叭，虽说是为了纪念信和与劲浪间20年间的友谊。调试都是按国人口味而制，而且这套喇叭的兼容性相当全面，从中端产品到高端产品分别配对都能发挥其良好的性能 高音倒模在A柱上，让高音表现更为出众。 雷贝琴D750.1在4欧姆的负载条件下，每声道可输出750W的功率。调试简单，音响效果较容易控制。 雷贝琴RA95在4欧姆的负载条件下， 每声道可输出95W的功率。其设计思路是专门针对高档的音响系统改装，功能较多， 声音柔和悦耳，背景清晰，是一款性价比超高的功率放大器。 分频器的保护和正负标识,细节部分的施工同样重要 阿尔派117CD主机放在储物柜里，这种无损的安装，既美观又不损坏任何东西。 美国DIAMOND钻石的超低音能够在极端的条件下，也能为你表现出具最具现场感的音乐盛会，让你与艺术家零距离。

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狮跑是一款设计精良，外型美观，高安全级别的时尚汽车。狮跑兼顾了轿车的舒适性和操控感、越野车的强悍外型和超群性能，以及MPV的宽大空间和多功能性，是相当纯正的跨界车型，起亚狮跑深受那些热衷游玩休闲的都市消费者的青睐。     SUV的噪音普遍偏大，所以为狮跑做全车隔音的狮友很多，这就是其中的一位狮友，车车是全新的，还为上牌照。 原车门，只有一层薄薄的塑料膜，只为防水防尘，根本没有考虑隔音部分。 外层沙板相对欧美系车型显得十分脆弱，遇到小碰撞极易造成凹坑。 车门隔音分两层处理： 首先在车门钢板内侧贴一层大能顶级蓝金刚（简称：减震板），起到隔音 、制振效果。 ,隔音后门板钣金得到有效的强化,敲击起来更加扎实厚重,再也不用担心外界杂物击打下出现凹陷现象,更有与奔驰宝马钣金相媲美的信心。解决了汽车行驶中钣金共振现象,再也不用受此困扰 然后在车门钢板外侧贴一层减震板，不仅起到良好的隔音制振效果，还有很好的密封效果。 <形成一个箱体——减少驻波，避免声短路，音响效果对比未做车门隔音之前中低频量感明显增强> 车身底部，照样光秃秃，没有任何原厂隔音设计。 先贴上一层大能蓝金刚——减震板，抑制底盘产生的共振，并有效的阻隔噪音通过底盘传入车厢内。 因为地板面积为车身最大面积，在行驶过程中传导过来的噪音大部分为中低频噪音，所以必须再加上一层大能低频王<低频王是由5层材料复合制成的灰黑色泡沫音障，多种不同密度的材料构成具有隔除中低频噪音的超强屏障>，“贴普通吸音棉出来的效果只会吸收中高频噪音以及热量，所底部施工低频王才是最佳选择，两者对比，效果明显有差异感。” 后尾箱未左隔音之前，同样没有任何原车隔音，是后轮毂路噪，以及尾箱底部沙石撞击噪音（行驶噪音）的主要来源。 钢板上紧密的贴上一层大能蓝金刚——减震板，加固钣金、减少行驶过程中引起的钣金共振、阻隔噪音通过行李箱传入车厢内。 然后再满贴一层大能吸音棉——由两层聚酯性泡沫材料复合而成，其中一层为开口腔材料，另一层为闭口腔材料，将吸音与隔热功能有机的结合在一起。是针对后尾箱中高频驻波过多、吸热快散热慢等多种不良特性而研发的‘杀手锏’ 原车发动机薄薄一层铁皮，没有做任何隔音隔热措施，导致异常高温，像烘炉一样烘着发动机盖，时间长了，发动机盖漆面比其它车身漆面容易褪色（瓦色） 做上一层大能顶级蓝金刚——减振板，抑制共振，增强沙板刚性 引擎盖隔热膜可以吸收大量的仓内的发动机机械噪音 ，并且可以隔除仓内热量对引擎盖面漆的烘烤延长面漆的使用寿命。 前叶子板做完隔音后，再用大能的喷立静，喷涂在叶子板外层，能够最有效的减少石子碰撞产生的噪音。