顺德道声数十台三菱V3改装案例集合地——持续更新中

顺德道声

          道声汽车音响成立于2003年，专注汽车音响改装和汽车隔音工程已有10个年头，在全国各大城市建立了五十多家专业汽车音响改装、汽车隔音店。10年来，道声人用不断开拓进取的精神及对客户认真负责的经营理念，迅速在中国汽车音响行业中崛起，逐步确立了行业领跑者地位。

         顺德道声旗舰店成立于2009年，具备强大的技术实力，顺德道声负责人陈亿在道声成立第一家店时已跟随道声，途中参加过很多国际培训，不管技术还是服务都做的非常出色，在2012年的EMMA中国总决赛取得三冠之王，并代表中国参加EMMA亚洲总决赛取得亚军好成绩。顺德道声旗舰店也受到很多媒体专访，例如：佛山电视台《公共频道》 顺德90.1电台 香港OPTION杂志 玩车杂志 汽车之友杂志 广州日报专访 无敌改装网等媒体特约报道。


顺德道声总经理陈亿考察泰国著名音响改装店Rocket Sound


丹麦绅士宝总裁Jan.A.Nielsen和运营总监Jann Evers参观顺德道声时与总经理陈亿合影 。


2012年EMMA中国总决赛勇夺三冠颁奖现场。


顺德道声从09年至今取得荣耀。

顺德道声

【顺德道声】东南V3菱悦全车隔音，音响升级——经典升级，标配方案  


     汽车是赋予人类享受的工具，不仅可以代步，而且在小小的空间内可以塑造一个属于自己的小小的家。舒适，安静是我们对行车质量的基本要求，倘若您对您爱车的隔音不满的话，就赶紧行动，不要等到把车开报废，一直在被各种（路噪、胎噪、风噪···）折磨自己的耳朵！下面一起随着V3菱悦感受全车隔音的过程。

整套音响改装的配置简介：

隔音：全车荣茂隔音+大能吸音棉

主机：先锋8350

前声场：德国喜力士B62C套装喇叭

后声场：德国喜力士B6X同轴喇叭

功放：  德国喜力士B4

低音:   零点12寸低音

原车塑料防水膜，隔音效果是肯定没有的，平常有的时候还能偶尔听到啪啪的杂音。就是这一层膜在空气的影响下来回震动造成的异响了，接下来开始完美改善。



原车隔音就点到为止了，即使不拆开车门大家都能感受到到。可是，原车的喇叭，厂家你要不要这样。。。6.5寸的喇叭位安装的却是一颗4寸的喇叭，如果这不算粗制滥造，那也可以说是滥竽充数了，难怪音响效果好不起来，即使是发烧天碟在这样的硬件条件下，也基本只能是黯然失色了。



隔音，先做门板里面那一层隔音，里面一层隔音直接贴在最里面那一层的整块钢板上，门板的梁上不需要贴，主要是贴满门板最外面的那一整块铁板。贴好之后，效果方面你只要用手指关节敲一敲就知道了。那一股铺面而来的厚重感，你完全会有欣喜的感觉。



车门隔音分两层处理： 首先在车门钢板内侧贴一层减震胶（简称：减震板），起到隔音 、制振效果。 ,隔音后的门板钣金得到有效的强化,敲击起来更加扎实厚重,再也不用担心外界杂物击打下出现凹陷现象,更有与奔驰宝马钣金相媲美的信心。解决了汽车行驶中钣金共振现象,再也不用受此困扰。





做隔音，底盘隔音是很重要的，大家熟悉的胎噪风噪其中有一部分其实是通过底盘传导进入车厢，做底盘隔音相对比较复杂，要把整个底盘上的座椅、边条、地毯这些都是要全部拆下来然后开始施工。贴底盘的时候尽量往仪表台上面贴还能有效的抑制一部分的发动机噪音，在底盘后半部分后座椅底下贴好隔音材料，后排乘客能明显感觉到更舒适！





底盘隔音抑制的是底盘上的噪音，多数是低频噪音，当然也有过沙石路面碎石击打底盘发出的高频噪音，也有过坎坷路面、减速带时候底盘的震动造成的低频噪音。在整个底盘都贴好隔音减震材料，带来的隔音效果是很明显的！如果有条件还可以加强这个部位的隔音效果，比如贴上低频王，吸音棉等隔音材料。



引擎盖隔音，主要的还是保护发动机盖不被发动机的高温烘烤下漆面变色，漆面老化，漆面发黄现象。



大家都应该能发现，后备箱其实就是个最大的空腔位置，如果说有噪音在后备箱产生，那么经过一个这么大的空腔在发出声音的话势必噪音将会变的更大，同理也就是说如果后备箱的噪音不处理，那么我们能很明显的感觉到后备箱的噪音，后备箱部位产生的噪音也大多是低频类的噪音，当然也包括后面轮弧位置的胎噪风噪声音！







把后备箱全部贴满减震隔音材料，让后备箱噪音不管是后备箱尾喉噪音还是后轮胎的胎噪风噪声音，都无处遁形，当然，如果改装音响的前提下，后备箱里有一个低音炮的话，那么低音炮的效果在做过隔音的后备箱里将会提升几成效果！



有一个这么好的隔音环境，如果依然还是用着原车上那让人不堪忍受的音响效果的话，那就有点太浪费了。把全车音响来个全部改善吧，让舒适环境伴随着美妙的音乐一起带来最佳的驾驶感觉，让车上的驾乘生活变的更加有趣！







一整套音响的改装包括主机，喇叭，功放，低音，隔音，只有当这些元素组合在一起的时候，整套系统才会发挥出应该有的光芒。当然其中的调试也是尤为重要的，都说一套器材三分安装，七分调试。



整套系统装上去之后，师傅们用相位仪测试相位中。



谢谢大家收看，全文完！

顺德道声

顺德道声音响改装—三菱v3全车荣茂隔音+大能吸音王

V3，采用三菱发动机的技术，是国内很多年轻人所爱好的一款车型。时尚的外观和给力的动力系统造就它成为国内改造空间很大的车型。在行驶过程中V3的发动机噪音有点大， 由于过大的噪音会令人不舒服、耳鸣、容易疲劳、或影响车内交谈，所以车主选择了做汽车隔音处理。通过隔音材料进行对车辆的各项噪音源进行改善。

具体施工部位：四门双层隔音    叶子板    引擎盖      底盘    后备箱      后尾盖

施工材料：全车荣茂隔音+大能吸音王

先来一张车主爱车的靓照



使用材料：



车门部分：







底盘部分：底盘隔音主要降低路噪与沙石的渐打声。







后备箱部分：主要降低后尾厢共振与尾喉声。







叶子板部分由于拍摄不方便，所以没拍，请大家谅解。

全部图片上传完毕。。。

顺德道声

【顺德道声汽车音响改装】打造安静舒适新标准——三菱V3四门隔音

作为国内紧凑车型的销量龙头，三菱V3无论是外观还是配置都是深受大家欢迎的。为了营造一个宁静舒适的驾乘环境，为车子做全车隔音是很有必要的，而且能在音响升级上提供良好的音效环境。采用优质的隔音材料做完全车隔音后，能使车内噪音降低，同时使车内声压提高1~2个等级，让音响系统表现更优异。

前脸：



在确认了可以施工之后，我们一定会把保护措施做好。



这次使用的材料是荣茂顶级隔音王。



师傅们拆装都很小心。当门板的裸体躺在我们面前的时候，我们可以看到外门板只有一层“纤细”的塑料薄膜。显得特别“柔弱”只能起到一些防水的作用，对抑制噪音起不到一点作用。



首先从车门位置的隔音开始，四门采用标准的双层隔音方案，现在车门里面一层贴好一层隔音材料。




然后在外面一层再贴好一层隔音材料，四门的双层隔音可以有效的降低风噪和共振噪音，而且提升车门的密封性形成一个类似箱体的空间，有效的帮助音响效果的发挥。

顺德道声

佛山顺德道声音响改装——V3菱悦全车荣茂隔音案例分享

V3菱悦汽车的整体造型大气时尚，整体线条流畅自然，尾部的双排气管给车身增添了运动气；继承了LANCER的一些血统，性价比高。但是车主反映菱悦后排空间一般，行车时路噪比较扰人，影响正常驾驶。


由于原车的车门没有采取隔音制振的措施，外界的噪音也能轻易传入车厢内.


原车门板钣金厚度一般只有5-6mm，容易在行车时或者装在门板上喇叭播放大动态音量时引起共振，针对这一点，在门板钣金上贴上荣茂隔音减震，抑制门板共振。


门板外层隔音，将门板密封成一个密闭的箱体，有效阻止风噪从门板原先的维修孔洞入侵车内。
门板隔音做好后，用手敲击车门，发出的声音比较之前都结实许多，关门声因为密封的关系更加厚实。


底盘隔音施工前，先拆下座椅移走地毯


底盘离路面最近因此很容易受到，来自路燥和胎噪的困扰，隔音之后可以有效的抑制了路噪降低路噪声，对车主的安全行驶有着很大的效果


为了获得更加的好的吸音效果，底盘和后备箱还添加了超级温莎吸音棉


最为噪音主要来源的尾箱，做隔音是非常必要的，因为这样可以很好的阻止共振噪音在尾箱不断地发射放大的现象





翼子板隔音能降低一部分胎噪


引擎盖位置做好隔音之后可以有效的降低引擎噪音，同时延缓高温直接烘烤引擎盖带来的车漆老化龟裂现象


-end-

顺德道声

【顺德道声汽车音响改装店】三菱V3体验全车荣茂隔音+大能吸音王


      作为国内紧凑车型的销量龙头，三菱V3无论是外观还是配置都是深受大家欢迎的。为了营造一个宁静舒适的驾乘环境，为车子做全车隔音是很有必要的，而且能在音响升级上提供良好的音效环境。采用优质的隔音材料做完全车隔音后，能使车内噪音降低，同时使车内声压提高1~2个等级，让音响系统表现更优异。
    这次全车隔音使用的是“荣茂顶级隔音王”。荣茂隔音材料采用全新的丁基橡胶材料，隔音、减振、隔热效果更佳，丁基橡胶含量极高,并在材料中添加多种价格昂贵的性能改良成分,材料达到了世界公认最好的隔音材料标准。绝不添加对人体有害的沥青成分，无论是常温，还是在200摄氏度的高温，没有异味，健康环保。
    每一次的改装前，我们都会先进行全车检查，并与车主进行确认，更重要的是改装前要对全车做有效的保护。从细节中，体现出一种专业的态度，也是对车主的一种尊重。



材料：



车门体钣金减震吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位。



第一层隔音：能有效减少车门因行驶震动产生的噪音。



第二层隔音：



在完成了车门的隔音后，可以明显的发现，在关车门时，只要轻轻一推，车门就关上了，在进行施工前，车门要大力才能关上。隔音材料增加了车门的重量，但是不会使车身重量增加太多，也不会造成油耗的增多。

底盘：底盘距离地面比较近，而且面积也比较大很容易受到胎噪和路噪的侵入。



底盘做好第一层可以明显感觉到小沙石撞击底盘的声响小了很多。



底盘做好第二层后可以有效的降低胎噪和路噪，而且在过颠簸路面的时候会感觉到车子更加扎实紧凑。



后备箱：



后备箱做好第一层后可以减少一定的路噪。



后备箱做好第二层后可以减少一定的共振和排气管噪音。

顺德道声

【顺德道声音响改装】享受宁静——菱悦V3全车荣茂隔音作业

      菱悦V3是一款性价比很高的车型，既省油性能也不错，受到不少经济型车友的喜爱，但是V3也有它的不足之处，就是密封不太好，钣金略薄，这样造成的后果就是车体的隔音差，车舱内噪音比较大，不能提供一个舒适的驾驶环境，尤其在夏天天气比较炎热的情况下，很容易让人烦躁。

      今天来升级全车隔音的就是一部菱悦V3，车主姓王，王先生这部车开了没多久，觉得噪音特别大，后来听朋友说在我们店做的隔音效果好，所以特意找上了我们。



隔音使用的材料是超值荣茂隔音



检查车况后，师傅们开始施工。

一步步来，先看看引擎盖上的隔音



引擎盖内是发动机的所在，行车时会产生很高的温度，使引擎盖上的漆面老化、脱落，影响美观。荣茂减震板可以有效隔离发动机高温，延长漆面寿命。需要指出的是，装上这个减震板并不会影响发动机散热，因为发动机散热主要是靠主动风扇和冷却器为主，没有任何车型是靠引擎盖散热的。

然后是叶子板



四个车门也做一遍，把减震板牢牢地贴在上面，加大车门的密封



看看车内其他部分的原车减振配置



贴上荣茂减震板后



车底盘的隔音也是相当重要的，原车底盘的减振设施较简陋，不能阻止路噪、胎噪和排气管噪音侵入，而这些都是噪音的主要来源。
贴上荣茂减震板，就能把这些噪音隔离在外了。
最后再做一下车尾厢盖，全车的隔音改装就完成了。



通过这样的全车隔音改装后，车舱内的噪音就大量减少了，坐在车里面感觉舒适，安静，平和，人的心情也变得更好。

顺德道声

顺德道声十月汽车隔音案例分享之V3菱悦荣茂隔音升级图文介绍

       自从我们顺德道声推出特价全车荣茂隔音1980元的特大优惠之后，已经有不少的车主体验到隔音的优惠和我们的专业服务，荣茂隔音优惠的价格和非凡的隔音效果搭配顺德道声专家级的施工技术，其结果就是所有车主都感到物有所值，今天再次给大家分享的是一台V3的改装案例。


V3也是我们顺德道声经常改装的车型之一，对于这款车型我们积累了相当多的改装经验，对于原车的结构构造已经非常熟悉啦，所有车主都希望自己的爱车是完美无缺的，但现实往往残酷，原车的隔音措施或多或少都有令人不满意的地方，不少车主都反映原车行车噪音比较吵人，因此选择汽车隔音升级可以有效改善噪音问题，提升驾驶的舒适度。

下面开始为大家介绍此次隔音升级，顺德道声的师傅熟练的拆下原车内饰，方便接下来的隔音施工。



底盘和后备箱



开始施工车门隔音，将隔音材料裁剪成相应的形状，贴在施工部位，再使用专用滚轮将其压实。有气泡时用裁纸刀将其挑开，把空气压出，让隔音材料紧紧贴在施工部位上。小料和边角料都要贴在内侧强度差的部位，进一步提高隔音降噪效果




车门钣金一般都比较薄，很容易产风噪和钣金的共振，隔音之后不仅有效的抵挡风噪和共振的侵袭，还可以使车门形成一个箱体的空间，这样可以提升喇叭发出的音质







引擎盖位置把隔音材料拆减成适合大小的小块贴装在引擎盖的内凹部分，可以有效的降低发动机噪音，而且会有效的降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤，延缓引擎盖位置的车漆老化龟裂现象。



底盘隔音抑制的是底盘上的噪音，多数是低频噪音，当然也有过沙石路面碎石击打底盘发出的高频噪音，也有过坎坷路面、减速带时候底盘的震动造成的低频噪音。在整个底盘都贴好隔音减震材料，带来的隔音效果是很明显的！



作为噪音主要来源的尾箱，做隔音是非常必要的，因为这样可以很好的阻止共振噪音在尾箱不断地发射放大的现象



尾箱位置的隔音包含了后轮眉位置的隔音，这样可以有效的降低胎噪，路噪和排气的噪音。







此次V3荣茂隔音升级案例就介绍到此，多谢大家收看！
-end-
上百款车型精彩改装案例请关注顺德道声官方：www.fsdaosheng.com

顺德道声

【顺德道声】远离喧嚣体验宁静——V3精彩全车隔音作业！

      以往人们向往的是前往繁华的都市，体验都市的喧嚣与繁华，而现在人们却在反其道而行，更多的是希望到人烟稀少古朴安静的“世外桃源”，享受那一刻的安详与宁静，陶冶自我的情操，让自我的心灵得到升华。今天我们将对车友的这辆V3来做一个全面的汽车隔音改装升级，为的也是同一个目的，让车友在驾车出行时能够享受到更加安静的驾驶环境，从而提升车友的驾车感受让他更享受驾车所带来的乐趣。

为了获得更加出色的隔音效果，此次隔音选用的全车隔音的施工方案，施工位置更全面隔音效果也要更出色。当然，隔音材料的选择也没有一丝丝马虎，选用的为荣茂Proof More丁基橡胶隔音材料，隔音效果出众而且环保无异味。



先从车门位置开始，拆开车门饰板，做好车门内部的清洗除尘工作，准备开始贴装隔音材料。



车门位置做标准的双层隔音，先来看车门里层的隔音，把隔音材料裁剪成适当的大小，均匀的贴装在车门里层。



然后在车门外层再贴装一层隔音材料，做好标准的双层隔音可以有效的降低风噪与共振噪音，而且可以形成一个类似箱体的空间有效的帮助音响部分得到更好的效果发挥。



接下来贴装引擎盖位置的隔音，贴装好隔音材料之后的引擎盖可以有效的降低发动机带来的噪音，而且可以有效的降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤，延缓车漆的老化龟裂现象。



拆卸下座椅取出地毯等物，开始贴装底盘位置的隔音，底盘位置面积较大而且距离路面较近，贴装好隔音之后可以更有效的降低胎噪和路噪，而且过减速带或小沙石撞击底盘的声响都得到了明显的降低。



然后贴装尾箱位置的隔音，尾箱位置不仅贴装尾箱底部，尾箱两侧的轮眉位置也有均匀的贴装好隔音材料，这样可以有效的降低路噪、胎噪和尾排三分面带来的噪音。



最后贴装尾箱盖位置的隔音，让尾箱位置的隔音效果更上一层楼。


（全文完）

顺德道声

【顺德道声】轻松解决噪音问题——V3菱悦全车隔音作业分享！

V3菱悦以它那超高的性价比，动感的外观和杰出的超控性深深的掳获了很多车友的心。不过原车的隔音措施做的不是很到位，可能也是出于整体性价比的考虑，在这隔音这方面还有待提高。这一丝先天的不足，我们是可以通过后期的改装来拟补的，今天我们就将针对隔音这个薄弱环节进行一次全面的升级，让它变得更加安静舒适。



此次隔音为了获得更加优秀的隔音效果，将采用全车隔音的升级方案，包含：引擎盖、翼子板、四门、底盘和尾箱位置。隔音材料选用的为荣茂Proof More丁基橡胶隔音材料，隔音效果出众而且环保无异味。



先从车门位置开始，拆开饰板可以很直观的看到车门内部的情况



四门做标准的双层隔音做法，先在车门里层贴好一层隔音材料，然后在外面一层再贴一层隔音材料。



引擎盖位置隔音，降低发动机带来的噪音同时延缓高温烘烤带来的车漆老化、龟裂现象。




底盘位置可以说是最容易受胎噪和路噪侵入的一个噪音“大户”，做好隔音之后可以有效的降低胎噪和路噪，而且在过颠簸路面的时候会感觉车体更加扎实，沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。





最后是尾箱位置的隔音，包含后轮两侧的轮眉位置都有做到，可以有效的降低胎噪、路噪和尾排三方面带来的噪音，而且会有效的降低低音部分带来的共振噪音，为后期音响升级添加低音部分打好了基础。