佛山汽车隔音--斯巴鲁新森林人大能四门双层+引擎盖隔音

劲力

汽车隔音产品源于20世纪80年代末由美国一群汽车音响发烧友为了能够更好的享受到汽车音响所带来的乐趣而开发的，这些产品既是可以降低行驶过程中车内的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。所以说汽车隔音原本是为真正热爱汽车的享乐主义者而创立，目的是让更多车主的生活得到完美的升华享受更美妙的驾驶乐趣。到了现在经过近30年的发展，汽车隔音产品已经成熟。价格更低性能更好，大多数的人都可以享受它带来的高品质的生活。



原车门，只有一层薄薄的塑料膜，只为防水防尘，根本没有考虑隔音部分

外层沙板相对欧美系车型显得十分脆弱，遇到小碰撞极易造成凹坑。


车门隔音分两层处理： 首先在车门钢板内侧贴一层大能顶级蓝金刚（简称：减震板），起到隔音 、制振效果。


,隔音后的门板钣金得到有效的强化,敲击起来更加扎实厚重,再也不用担心外界杂物击打下出现凹陷现象,更有与奔驰宝马钣金相媲美的信心。解决了汽车行驶中钣金共振现象,再也不用受此困扰
2013-9-13 14:19 上传
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然后在车门钢板外侧贴一层减震板，不仅起到良好的隔音制振效果，还有很好的密封效果。





<形成一个箱体——减少驻波，避免声短路，音响效果对比未做车门隔音之前中低频量感明显增强>







原车发动机薄薄一层铁皮，没有做任何隔音隔热措施，导致异常高温，像烘炉一样烘着发动机盖，时间长了，发动机盖漆面比其它车身漆面容易褪色（瓦色）


做上一层大能顶级蓝金刚——减振板，抑制共振，增强沙板刚性
引擎盖隔热膜可以吸收大量的仓内的发动机机械噪音 ，并且可以隔除仓内热量对引擎盖面漆的烘烤延长面漆的使用寿命。






消费者在做汽车隔音的时分要到正轨的公司，就像我们大能一样的大品牌大公司的产品质量有保证的,而且要向专业人士咨询能否有必要为爱车做全车隔音，以免增加不用要的破费。
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