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佛山去花都只需要30分钟！
这条城际将于年内动工！
近日，珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段（广佛西环）环境影响报告书被省生态环境厅受理并进行公示。环评报告中透露，该项目全线设7座车站，计划2022年开工建设。
该项目是粤港澳城际铁路建设规划中的一部分，也是广佛同城化建设的重要内容，建成后将组成完整的广佛环线，实现广州花都中心区与佛山市中心30分钟通达。
广佛环线完整示意图。/图来源珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段环境影响报告书
时速160公里～200公里 佛山30分钟到花都！
广佛西环连接广州、佛山两市，从佛山西站至广州北站，是广佛环线城际铁路重要的组成部分。线路长度47.008公里，其中广州市境内16.547公里，佛山市境内 30.461公里。
全线共设车站7座，分别为狮山东站、大榄站、官窑南站、和桂站、炭步站、花都港站、神山北站，其中狮山东站为地下中间站，其余 6 座车站为高架中间站。铁路等级为城际铁路，双线，电力牵引，动车组，速度目标值160公里～200 公里/小时；全日行车计划按整小时考虑，即6时~24时，全天运营共计18小时。工程计划 2022 年开工建设，建设总工期60个月。工程总投资 2452386.07万元。
该项目作为粤港澳城际铁路建设规划中的一部分，向西衔接广州地铁九号和二十九号线进入花都城区和空港经济区；通过与广佛西环（广州段）城际跨线运营，实现与佛山西、广州南站、白云机场等枢纽的快速联系，成为广州市域范围重要南北向走廊，在满足上位规划的基础上，实现花都中心区与佛山市中心三十分钟通达。
环评报告还透露，该项目采用公交化运营模式，是支撑广州北部片区发展的重要快速轨道交通线路；强化沿线枢纽集疏运，满足沿线神山轨道产业园、花都汽车城、和桂工业园、南海软件园、狮山大学城、狮山科技工业园等重要客流集散点的出行需求。
串联珠三角城轨多条放射线
此外，广佛西环城际建成后将组成完整的广佛环线，可将珠三角城际轨道交通中各条主轴放射线联系在一起，使各方向放射线之间通过环线实现旅客交流；可实现区域轨道交通系统成网、互连互通、统一运营、资源共享，实现城际轨道交通网络客流整体效益最大化。
广佛西环城际在佛山西与佛肇城际、广佛南环，在广州北与广清城际、穗莞深城际相接，实现了清远、白云机场、广州花都区等北部地区与佛山南海区、肇庆等地区的旅客交流。共建“轨道上的大湾区”，进一步激发大湾区内创新发展动力，有效辐射带动粤东西北及泛珠三角区域协调发展具有重要作用。
来源：佛山日报
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狗仔卡
发表于 2022-1-6 09:02
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